PENN CQR 7000使用一段時間了,這顆捲線器雖然C/P值高,但精度不高,不過不傷大雅。有一些小地方偶爾需要檢查一下,甚至可以準備一組小工具隨包攜帶。以下是使用後的一些注意事項~


 


下圖這顆是ROLLER鏍絲,偶爾用十字起子鎖一下,確認有沒有鬆掉,鏍絲只要工具稍摧一下就好,緊了就別硬摧。上油不一定要拆下來,從ROLLER的縫隙注油就好,除非有沙沙聲或卡死,在拆下更換培林上油統一保養。



手把關節處在搏魚後出現間隙,表示關節處的鉚釘已經開始變形,初期能以墊片解決,但再多中幾尾魚後,間隙愈來愈大,就是鉚釘已經快斷了.


這是改裝握丸,由於是破壞性改裝,所以是以鎖鏍絲的方式固定,這顆鏍絲偶爾也要確認一下是否有鬆掉。


這是線盃裡的的煞車系統固定盤,要拆煞車就是要從這裡拆。中間銀色的部份確認一下是否鎖緊,這部份很重要,裡面的聲響彈簧如果跳開,出線會卡住,鎖緊就OK了。一樣緊了就別硬摧~


SPOOL的外觀保養~手指的地方,滴一滴油圓周抹一抹,這裡是兩片式有縫隙,要上油才不會讓海水太快浸蝕,中間四顆小鏍絲上方也上點薄油。


ROTOR~"漏打"~固定的鏍母,雖說有鏍絲固定環確保不會鬆掉,但仔細看看鏍絲的上下平面,外圍是經過削磨有角度的,所以底下的鏍絲固定環就形同虛設一般,解決方法是訂一個固定環來加高,用兩片來固定鏍母~~~零件還沒到之前,先檢查看看鏍母有沒有鬆掉,一樣緊後稍微出力摧一下就別硬摧。(補:原來駐台廠商奧X也知道這個問題,但卻沒有主動出面處理此一設計瑕玼。如果釣友自行訂零件又要花費"一顆便當"的錢,這樣的售服只有讓人反感,主動出面解決還能讓消費者感到經綃商的誠意,隱瞞銷費者就有如欺騙銷費者一樣!只會讓消費者反感~)


捲線器要在釣魚的過程中不出包,平常的保養就相當重要!以上是外觀上最容易直接檢查的地方,也算釣魚人要最好要懂的一些捲線器知識。捲線器只要是海水釣遊回到家後,最基本的蓮蓬頭沖洗是必要的,而且最好是用溫水沖,才能有效溶解海水鹽份。沖好後拿緊腳座甩一甩,把大部份的水份甩掉,再擦拭外觀的水滴,然後轉動手把讓ROTOR的水甩出來,想上油待隔天在上,確定水珠都乾後要上也行。


線盃的浸泡 ~ 一般碰過海水的PE線會附著海水鹽份,如果沒有讓大部份的鹽份溶解,就會造成線盃快速的銹蝕!最好的保養方法就是用纏線機把線全部抽出來泡水,然後在擦拭保養線盃。但如果每釣完一次,就要做這樣的保養真的是耗時費力。自己就想了一個方式一樣可以泡線,又不用整顆線盃下水讓煞車系統也泡到水。下圖就是自己想的方法,用一個平底容器裝溫水,高度以線盃橫放下去不會泡到煞車系統就好,2、3分鐘或水還未冷掉前滾動一下,讓每一邊都可以泡到水,水冷掉就拿起來用布把纏線的部份擦一下,吸掉一些水份,然後在換新的溫水,重覆3次左右後,拿起來把水擦乾後放著陰乾就好~乾了後在做上面線盃的上薄油保養~



偶爾滾動讓每一邊都泡的到水,滾動同時用手指按壓纏線的部份,擠出一點空隙讓溫水能滲透進去~~~~溫水溶解鹽份比較有效~



2010.11.12~補充~把下蓋打開,然後把軸芯降到最低,就會看得到這顆固定軸芯的固定鏍絲,可能會被油蓋住,把油擦掉就看得到。偶爾檢查一下是否有鬆掉,一樣鎖到緊後稍出力摧一下就好。



再來把軸芯升到最高,會看到另一顆鏍絲,也順便檢查一下,檢查完把黑油擦掉上新油。



煞車系統聲響彈簧檢查~這個聲響彈簧有時會跳開,當出線的聲響變得很小聲就要拆下檢查一下.這顆捲線器煞車要從底下拆,拆下底蓋後第一個看到的就是聲響彈簧組。



底下圖裡就是跳開的樣子~用工具夾起來整理就好,不要急著用倒的出來,煞車片會一併車出來哦!



拿起來把它固定好,也可以把彈簧撐開一點,讓它支撐力更好一點。固定好就可以放回去鎖好.



順便把煞車系統拆下來提供參考~先用一支可以穿過去的一字起子全部穿過,然後在倒出來就好啦~



這樣就不會散落一地,而不知道裝回的順序,而害怕裝錯。不過拆久了就知道順序怎麼裝了,很簡單.



         上面開始由左至右就是裝回的順序,其中比較要注意的就是上3和下2這兩片飛標,突出的大小不一樣,搞錯就裝不下了。上2、4,下1、3都是CARBON煞車片。



四片的CARBON編織煞車片,看了就很安心。這煞車片不用上油.



一一裝回,最後把聲響彈簧組居中,把蓋子鎖回的時候慢慢鎖,別讓彈簧組位移,不然會壓到彈簧組。



手把被我擼斷囉~中魚時擼斷的,魚也跑囉。研究其原因,這手把的鏍牙車的不順,或者是鏍絲洞攻的不好,導致鎖手把時還滿不順的,這情形在左手捲的這邊又特別明顯。新品買回時,把手的關節間隙是沒有的,但只要每中一次魚,搏魚過程施力擼動把手時,把手會往裡面再次旋進,由於把手的軸套是支撐培林和"累八"(手把)的零件,導致受力的地方就是關節處的鉚釘,而本來沒有間隙的關節處出現間隙時,就是鉚釘已經開始變形,間隙愈來愈大的時候,就表示鉚釘已經快斷了,所以產品強度、精度不足的先天問題,還是要靠製造商自己改良產品的妥善度,不然口碑會自己搞壞吧?!如何預防?仔細想想後,只要關節處間隙開始出現,再多的墊片也沒用了,因為鉚釘已經變形。不然就是不要操控重的、水阻大的釣組,搏魚要捲線時,把竿子放平再捲線,不做挺竿捲線的搏魚動做,這樣把手就不會吃到力量,但這是沒意義的。無論左右手捲,都多多注意把手關節是否出現間隙,鎖到緊時還有間隙,那就是插銷隨時都會斷裂的徵兆!



CQR 8000已經上市,對應目標是更大體型的魚類,強度將受到更嚴苛的考驗!



2010.11.22~再斷一支手把~朋友的也斷了,同樣的問題再次發生!顯示手把的確有強度嚴重不足的問題!看看軸芯的鏍紋,細的是右手捲、粗的是左手捲,左手捲的鏍紋太斜,導致鎖入時很難鎖。



手把材質硬度不足,整個開花變型..



2010.12.30~把手終於復活了~由於廠商目前處理的方式是,損壞免費更換把手,但對我來說同樣的東西還是會有同樣的問題。於是朋友建議改裝更堅固的鉚釘,以免夜長夢多!



重新裝上更粗壯、材質更堅硬的鉚釘~




2011.01.25~朋友回報,紡線架彈簧斷成四塊.



2011-03-14~細部分解~保養順便研究一下構造設計。



主齒輪盤~歷經岸拋操竿晃餌搏魚,齒輪已有正常使用的磨損.另外一提的是~其帶動惰輪的同軸齒輪還是很完整,某牌的捲線器,這裡很容易崩齒.



黃銅齒輪~相機拍不出磨損的地方,用指甲下去摳,就很明顯的可以感受得到。



機身側蓋~這個側蓋的固定法,個人感覺不是那麼好,僅有兩個支點配上兩顆小鏍絲,偏偏這側蓋又有兩個齒輪的支點,如果那兩顆小鏍絲沒鎖緊,或者固定的強度不夠,導致兩顆齒輪角度歪鈄,那有些新機有如洛克馬的齒輪感,也許就是這個原因造成的。



有新的發現在慢慢補上~希望有這顆捲線器的朋友也一同分享使用心得~

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