SHIMANO ACERATION SW 捲線器.
SHIMANO新推出了一款平價版SW捲線器，一開始看到的時候，就直覺又是一顆換湯不換葯的產品
。昨天無聊逛逛SHIMANO的官網，就點下去看一下資料
，沒想到SHIMANO居然良心發現，願意生產較平價的SW捲線器，而且還有PG和HG兩種設定
！由於自己對紡車捲線器小有研究，而且這顆REEL的種種設定就是針對岸拋和船釣鐵輕裝鐵板，我把我的想法寫下來，和喜歡這類釣法的朋友們分享。...
以下是摘自官網的資料，後面有我自己寫的註解，不對的還請多多指教...
■飛距離とトラブルレスの両方を実現した「AR-Cスプール」採用〈アルミニウム合金CF（コールドフォージング）スプール〉 (ARC線杯)
■水の侵入を防ぎベストコンディションをキープする「ウォータープルーフドラグ」 (防水煞車蓋)
■ステンレス一体成型による継ぎ目のない極細形状で、ラインの引っ掛かりなどのトラブルを追放した「SR-ワンピースベール」 (SR一體成型紡線架)
■サビを寄せ付けないベアリング「S A-RB」4個内蔵 (4顆S A-RB 培林)
■軽量化を実現した「SWライトウエイトグリップ」 (SW輕量化握丸)
■ガタつきやトラブルが少ない「アルミニウムマシンカットねじ込み式ハンドル」 (鋁合金旋入式把手)
■PGはガンメタ、HGはシャンパンゴールドのハンドルカラー (PG、HG把手不同顏色)
■高いドラグ力と滑らかな滑り出しを両立した「カーボンドラグワッシャー」 (CARBON煞車片)
■スプール軸の接触面積を減少させ、滑らかな回転を実現した「フローティングシャフト」 (線杯軸接觸面積減少、滑順運轉設計)
■軽く滑らかな回転と力の伝導効率を徹底追求したシマノギアシステム「Super SHIP」 (SUPER SHIP齒輪系統)
個人覺得最有誠意的大概就是這支"含都魯"了(手把)，此等級捲線器少有的旋入式把手.
這是6000HG~看的出來和PG有什麼不一樣的地方嗎？拉上去看一下8000PG的照片.....
這顆有寶藍STELLA的FU，上面那顆有NEW TWINPOWER SW 的FU.
縱觀以上的資訊，最值得注意的莫過於旋入式把手，和CARBON材質的煞車片，這兩樣對這個級數的捲線器也算少有。但是，光有好的配件，如果沒有堅固的機體來承受嚴苛的使用條件也是枉然！這就要看機體材質的設定。就以往的捲線器來看，S牌此級的捲線器，其主要的三大機身部件，只有一片是金屬材質，這片最好是做在捲線器腳座的那片機身部件，而這顆REEL有很大的可能會做在此部份。因為要承受CARBON煞車片提供的煞車力，腳座材質要夠硬才不會產生形變。如果是用強化樹脂的話就好笑了，中較大的魚，煞車調高一點，就會感覺"捲線器在動"。
接下來，S牌這級距的捲線器通常都有改裝空間，就是把機體裡面的假培林(塑膠襯墊)換成培林。原廠4+1培林的設定，其順暢度還是有限，只要適當改裝，也能有接近中高階捲線器的滑順感。..........某些部份的塑膠襯墊大小，是可以找到相同規格的培林，但某些部份就不是換上培林就行，還須要加入"華司"才可以維持原廠設定的間隙，如果間隙跑掉，影響的地方也滿多的，比如說~受力不均、加快磨損、產生間隙、捲線不平整等.........
看一下機型、規格表
自重 實用、最大煞車力(KG) PE容線量(公尺) 最大上捲長度 售價
8000PG 565G 8kg、12kg 3-410 4-300 5-250 89cm 16000日元
6000HG 580G 8kg、12kg 2-440 3-300 4-210 109cm 16000日元
6000PG和8000HG沒標，最大上捲長度和上面都一樣，自重、價格也是。這裡研究一下自重，為何6000型會比8000型的還重？原因就在線杯的不同，由於8000的容線量較多，線軸較細，而6000型線容量較少，線軸自然就比8000型粗，所以重量的差別就在這裡。差15克到底有沒有差？這裡要談到捲線器配重的問題，捲線器也是有重心問題。在前代寶藍STELLA SW 6000型和8000型就有相同的情形，都是同機體不同線杯的情況，兩種機型在晃餌的感覺上，6000型比8000型還要吃力還要累！原因出在6000線杯較重，所以晃餌時重心偏前面，手要帶動的力量就要增加，自然也比較累。而8000線杯輕一些，重心和慣性不若6000線杯大，晃起來就比較順一點。
HG高速齒比、PG高扭力齒比~在岸拋的釣法裡，一次釣行下來，要捲動捲線器的次數之多，也沒去認真算過，但一竿回來大概在80圈到90圈，拋遠一點100多圈都有，半天下來努力晃餌要超過1萬圈並不是難事。玩岸拋，負責捲線的手也是非常吃力的，所以捲線器我比較喜歡用PG的齒比，一來高扭力捲動輕快、二來最大上捲長度和晃餌的幅度可以搭配得宜，晃餌自然就順暢輕鬆。上捲長度在88~94CM比較適中的長度，如果晃餌的幅度夠大，也可以選擇HG高齒比的設定，但齒比高，捲動的力量要比較大，晃餌幅度大，相對的~持竿和捲線的兩支手都會非常吃力，因為捲線器收線長度變長，晃竿幅度就要加大，這樣才能利用竿尾彈鐵板，不然會變成手跟不上捲線器的速度，那只會加快疲癆的速度。
售價~16000日元，實在是平易近人的價格，如果不是現在匯率這麼高，可能會在台幣4000元以內！還有另一顆價格相近的捲線器，那就是PENN CQR 7000，這顆C/P值很高，順暢度沒話說，煞車系統也不錯，裡面有著4片CARBON煞車片，提供14.5KG的煞車力，一體成型金屬機體、11顆培林、粗壯的軸心，日系風格有別於以往PENN的外觀，種種規格數據也非常適合岸拋，唯獨精緻度沒那麼出色，但那不傷大雅，堅固適用就很棒了！
捲線器還有好多學問在，有些留在下一篇寫，下一篇我要寫DAIWA NEW SALTIGA的進化，這顆捲線器很有趣！
....敬請期待！
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