PENN CQR 7000使用一段時間了，這顆捲線器雖然C/P值高，但精度不高，不過不傷大雅。有一些小地方偶爾需要檢查一下，甚至可以準備一組小工具隨包攜帶。以下是使用後的一些注意事項~


 


下圖這顆是ROLLER鏍絲，偶爾用十字起子鎖一下，確認有沒有鬆掉，鏍絲只要工具稍摧一下就好，緊了就別硬摧。上油不一定要拆下來，從ROLLER的縫隙注油就好，除非有沙沙聲或卡死，在拆下更換培林上油統一保養。



手把關節處在搏魚後出現間隙，表示關節處的鉚釘已經開始變形，初期能以墊片解決，但再多中幾尾魚後，間隙愈來愈大，就是鉚釘已經快斷了.


這是改裝握丸，由於是破壞性改裝，所以是以鎖鏍絲的方式固定，這顆鏍絲偶爾也要確認一下是否有鬆掉。


這是線盃裡的的煞車系統固定盤，要拆煞車就是要從這裡拆。中間銀色的部份確認一下是否鎖緊，這部份很重要，裡面的聲響彈簧如果跳開，出線會卡住，鎖緊就OK了。一樣緊了就別硬摧~


SPOOL的外觀保養~手指的地方，滴一滴油圓周抹一抹，這裡是兩片式有縫隙，要上油才不會讓海水太快浸蝕，中間四顆小鏍絲上方也上點薄油。


ROTOR~"漏打"~固定的鏍母，雖說有鏍絲固定環確保不會鬆掉，但仔細看看鏍絲的上下平面，外圍是經過削磨有角度的，所以底下的鏍絲固定環就形同虛設一般，解決方法是訂一個固定環來加高，用兩片來固定鏍母~~~零件還沒到之前，先檢查看看鏍母有沒有鬆掉，一樣緊後稍微出力摧一下就別硬摧。(補:原來駐台廠商奧X也知道這個問題，但卻沒有主動出面處理此一設計瑕玼。如果釣友自行訂零件又要花費"一顆便當"的錢，這樣的售服只有讓人反感，主動出面解決還能讓消費者感到經綃商的誠意，隱瞞銷費者就有如欺騙銷費者一樣！只會讓消費者反感~)


捲線器要在釣魚的過程中不出包，平常的保養就相當重要！以上是外觀上最容易直接檢查的地方，也算釣魚人要最好要懂的一些捲線器知識。捲線器只要是海水釣遊回到家後，最基本的蓮蓬頭沖洗是必要的，而且最好是用溫水沖，才能有效溶解海水鹽份。沖好後拿緊腳座甩一甩，把大部份的水份甩掉，再擦拭外觀的水滴，然後轉動手把讓ROTOR的水甩出來，想上油待隔天在上，確定水珠都乾後要上也行。


線盃的浸泡 ~ 一般碰過海水的PE線會附著海水鹽份，如果沒有讓大部份的鹽份溶解，就會造成線盃快速的銹蝕！最好的保養方法就是用纏線機把線全部抽出來泡水，然後在擦拭保養線盃。但如果每釣完一次，就要做這樣的保養真的是耗時費力。自己就想了一個方式一樣可以泡線，又不用整顆線盃下水讓煞車系統也泡到水。下圖就是自己想的方法，用一個平底容器裝溫水，高度以線盃橫放下去不會泡到煞車系統就好，2、3分鐘或水還未冷掉前滾動一下，讓每一邊都可以泡到水，水冷掉就拿起來用布把纏線的部份擦一下，吸掉一些水份，然後在換新的溫水，重覆3次左右後，拿起來把水擦乾後放著陰乾就好~乾了後在做上面線盃的上薄油保養~



偶爾滾動讓每一邊都泡的到水，滾動同時用手指按壓纏線的部份，擠出一點空隙讓溫水能滲透進去~~~~溫水溶解鹽份比較有效~



2010.11.12~補充~把下蓋打開，然後把軸芯降到最低，就會看得到這顆固定軸芯的固定鏍絲，可能會被油蓋住，把油擦掉就看得到。偶爾檢查一下是否有鬆掉，一樣鎖到緊後稍出力摧一下就好。



再來把軸芯升到最高，會看到另一顆鏍絲，也順便檢查一下，檢查完把黑油擦掉上新油。



煞車系統聲響彈簧檢查~這個聲響彈簧有時會跳開，當出線的聲響變得很小聲就要拆下檢查一下.這顆捲線器煞車要從底下拆，拆下底蓋後第一個看到的就是聲響彈簧組。



底下圖裡就是跳開的樣子~用工具夾起來整理就好，不要急著用倒的出來，煞車片會一併車出來哦！



拿起來把它固定好，也可以把彈簧撐開一點，讓它支撐力更好一點。固定好就可以放回去鎖好.



順便把煞車系統拆下來提供參考~先用一支可以穿過去的一字起子全部穿過，然後在倒出來就好啦~



這樣就不會散落一地，而不知道裝回的順序，而害怕裝錯。不過拆久了就知道順序怎麼裝了，很簡單.



         上面開始由左至右就是裝回的順序，其中比較要注意的就是上3和下2這兩片飛標，突出的大小不一樣，搞錯就裝不下了。上2、4，下1、3都是CARBON煞車片。



四片的CARBON編織煞車片，看了就很安心。這煞車片不用上油.



一一裝回，最後把聲響彈簧組居中，把蓋子鎖回的時候慢慢鎖，別讓彈簧組位移，不然會壓到彈簧組。



手把被我擼斷囉~中魚時擼斷的，魚也跑囉。研究其原因，這手把的鏍牙車的不順，或者是鏍絲洞攻的不好，導致鎖手把時還滿不順的，這情形在左手捲的這邊又特別明顯。新品買回時，把手的關節間隙是沒有的，但只要每中一次魚，搏魚過程施力擼動把手時，把手會往裡面再次旋進，由於把手的軸套是支撐培林和"累八"(手把)的零件，導致受力的地方就是關節處的鉚釘，而本來沒有間隙的關節處出現間隙時，就是鉚釘已經開始變形，間隙愈來愈大的時候，就表示鉚釘已經快斷了，所以產品強度、精度不足的先天問題，還是要靠製造商自己改良產品的妥善度，不然口碑會自己搞壞吧？！如何預防？仔細想想後，只要關節處間隙開始出現，再多的墊片也沒用了，因為鉚釘已經變形。不然就是不要操控重的、水阻大的釣組，搏魚要捲線時，把竿子放平再捲線，不做挺竿捲線的搏魚動做，這樣把手就不會吃到力量，但這是沒意義的。無論左右手捲，都多多注意把手關節是否出現間隙，鎖到緊時還有間隙，那就是插銷隨時都會斷裂的徵兆！



CQR 8000已經上市，對應目標是更大體型的魚類，強度將受到更嚴苛的考驗！



2010.11.22~再斷一支手把~朋友的也斷了，同樣的問題再次發生！顯示手把的確有強度嚴重不足的問題！看看軸芯的鏍紋，細的是右手捲、粗的是左手捲，左手捲的鏍紋太斜，導致鎖入時很難鎖。



手把材質硬度不足，整個開花變型..



2010.12.30~把手終於復活了~由於廠商目前處理的方式是，損壞免費更換把手，但對我來說同樣的東西還是會有同樣的問題。於是朋友建議改裝更堅固的鉚釘，以免夜長夢多！



重新裝上更粗壯、材質更堅硬的鉚釘~




2011.01.25~朋友回報，紡線架彈簧斷成四塊.



2011-03-14~細部分解~保養順便研究一下構造設計。



主齒輪盤~歷經岸拋操竿晃餌搏魚，齒輪已有正常使用的磨損.另外一提的是~其帶動惰輪的同軸齒輪還是很完整，某牌的捲線器，這裡很容易崩齒.



黃銅齒輪~相機拍不出磨損的地方，用指甲下去摳，就很明顯的可以感受得到。



機身側蓋~這個側蓋的固定法，個人感覺不是那麼好，僅有兩個支點配上兩顆小鏍絲，偏偏這側蓋又有兩個齒輪的支點，如果那兩顆小鏍絲沒鎖緊，或者固定的強度不夠，導致兩顆齒輪角度歪鈄，那有些新機有如洛克馬的齒輪感，也許就是這個原因造成的。



有新的發現在慢慢補上~希望有這顆捲線器的朋友也一同分享使用心得~

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