擊流Jigging Style

       在釣遊的過程中，最怕的大概就是裝備出包，其中又以捲線器最為重要，這種結構複雜的裝備，出狀況的機率相對也比較大！所以釣後的清潔和日常的檢查保養，就顯得特別重要！在這邊特別寫一篇小弟自己的釣後清洗方法，及日常檢查和基本上油保養，和釣友們分享，希望大家在釣遊過程中，對裝備的妥善度感到安心而踏實。以下步驟1~4是最重要的，若只是沖水後放著等它乾，就請不要沖水。而沖水最佳時機是釣行回來的當天，若是因為覺得累，等隔天或隔幾天在沖，那已經失去最佳的清潔時機。

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近期維俢保養件

DAIWA的2018年新紡車捲FREAMS，這是DAIWA算較精緻一點的入門捲，說精緻一點是排除底下一些價格更低的玩樂捲。本來以為只是換了個外觀造型及配色，但細看文章後發現它改變了很多。
1.它是一顆從零開始從新設計的機型.

`18 NEW STELLA 照片及改進的部份初步發表~
相信很多釣友都在期待STELLA系列的改款上市，照片及主要改進部位日前先發表，主要的改變在以下幾點，讓大家參考一下:

       紡車線盃保養方式分享，很多釣友都有線盃侵蝕的困擾，也經常有釣友問小弟這個怎麼會這樣？！以前的也不會這麼快，這麼嚴重，其實新款的線盃並非不好，而是為了減輕重量，用了更好更硬的鋁合金材質，這樣可以加工的更薄，重量才得以減輕，但其特性就是較容易受侵蝕，但如果在釣後妥善的清潔保養，也是可以保持的很完整的，以下分享小弟釣後的線盃保養方式，在這之前捲線器的釣後清潔請先看社團裡檔案功能裡的一篇"捲線器釣後清潔與保養"，這篇針對線盃的清潔方式分享。

      線盃是幾個部件所結合，難免就會有縫隙，而水是無孔不入，當釣友在做釣過程中就容易殘留在縫隙中，也會附著在母線上，這是較難在沖洗時完整清潔的部位，所以小弟想了一個方法用浸泡的，又不會影響到線盃煞車系統。

12 Emeraldas 2508PE-DH 維修、保養、升級、磁油重建 ~ 運轉狀況算不錯，ROLLER轉動卡卡不順，裡面的培林已經生銹卡住，ROLLER有傷痕，大概因卡住曾經試著拆卸造成，磨損很嚴重，母線也會因此加速損耗。中軸磁油幾乎已經沒有，而磁板的固定螺絲頭也因拆卸不當有滑牙的狀況。線盃毛氈煞車片磨耗變形嚴重，一片金屬片也有侵蝕的狀況。機殼螺絲是鬆的沒鎖緊，傘齒的支點培林卡在軸心上，大概也是因為鎖緊會因為培林卡住無法活動，而齒輪直接擠壓而轉動不順，所以才沒有鎖緊，還好齒輪磨損不嚴重，狀況還不錯，許多培林轉動不順。整體清潔重新上油，整理培林上油潤滑，大部份的培林都恢復的不錯，ROLLER培林更換新品，單向軸承整理以專用油潤滑，ROLLER及金屬片更換品，Powered by 擊流 ~ 毛氈煞車片升級碳纖維編織煞車片，線性調整、穩定制動，線盃內、線盃座、握丸....共四處塑膠襯套改裝培林，齒輪軸心卡住之培林卸下，整理軸心使培林裝卸無礙，齒輪上適合之潤滑油脂，中軸磁油系統清潔，以日本進口奈米級專業磁油重建。維修保養完成，運轉順暢。

`15 Emeraldas 2508PE-H-DH 保養、改裝 ~ 運轉狀況還算不錯，只是有個間隙感，測試一下發現是DAIWA齒盤及軸心的固定插銷出現的間隙。線盃煞車出線頓頓的，裡面改裝碳纖維板當煞車片，中軸磁油有流失的狀況，ROLLER磁油也有流失變質的狀況，齒輪狀況不錯，磨損輕微。整體清潔重新上油，整理培林上油潤滑，清潔單向軸承以專用油潤滑，Powered by 擊流 ~改裝碳纖維編織煞車片，線性調整、穩定制動。齒輪上適合之潤滑油脂，中軸及ROLLER磁油系統以日本進口奈米級專業磁油重建。保養完成，運轉順暢。

`14 STELLA C3000SDH 落海保養、改裝升級 ~ 因落海而需保養，有請物主撿起後回家馬上泡淡水將海水稀釋泡淡，避免金屬零件腐蝕，大部份的潤滑油都有乳化的狀況，培林的油也是，ROLLER跑線異音大，ROLLER固定螺絲有嚴重的海水結晶，而ROLLER內部也已經生銹嚴重損壞，這是長期以來造成的，非此次落海而成。兩顆改裝握丸遊離間隙大，齒輪狀況不錯，磨損輕微。整體清潔重新上油，整理培林上油潤滑，大部份的培林都恢復的不錯，單向系統清潔上專用油潤滑，ROLLER改裝類金剛石鍍層黑色ROLLER，輔以原廠SARB培林，以期增加耐用性，Powered by 擊流 ~ 毛氈煞車片升級碳纖維編織煞車片，線性調整、穩定制動，齒輪上適合之潤滑油脂，調整握丸間隙至適當範圍。保養完成，運轉順暢。

OCEA JIGGER 2001NR-HG 維修、保養 ~ 運轉不能，檢查發現小齒生銹卡在培林上，導致無法做離合作用，小齒上端的支撐培林也有受到海水影響，轉動卡卡不順，線轂培林也有卡在培林槽的狀況，齒輪室有許多海水積鹽結晶，油品也都已經變質，軸心有些生銹痕跡，齒輪有些磨損，狀況還算不錯。整體清潔重新上油，整理培林上油潤滑，小齒上下的支撐培林整理拋除銹痕後恢復的不錯，拋除軸心及小齒銹痕，測試小齒和底座培林能順暢滑動，煞車片整理上專業煞車油，齒輪上適合之潤滑油脂。維修、保養完成，運轉順暢。

`07 STELLA 2500S NO.1 維修、保養 ~ 運轉狀況還好，ROLLER卡卡轉動不順，鍍層有剝落的狀況，裡面配件及培林也有生銹卡住的狀況，改裝握丸遊離間隙稍大，而握丸蓋因海水積鹽結晶卡的死緊，握丸裡一顆培林也已生銹磨損。線盃的毛氈煞車片吸附了不適當的油品，狀況也已經不好。齒輪有磨損痕跡。整體清潔重新上油，整理培林上油潤滑，ROLLER兩顆培林及握丸一顆培林更換新品，單向系統清潔以專用油潤滑，ROLLER及ROLLER培林襯套更換新品，Powered by 擊流 ~ 毛氈煞車片升級碳纖維編織煞車片，線性調整、穩定制動，齒輪上適合之潤滑油脂，調整握丸遊離間隙至適當範圍。保養完成，運轉順暢。

`08 STELLA SW10000XG 保養、PG齒輪組更換 ~ 運轉狀況還好，ROLLER線規鍍層剝落粗糙，旋翼螺母防水蓋板裝反，麻花棒底座培林墊片錯置，小齒中間配件多了一個折成六角型的鐵絲，已經造成小齒培林防塵蓋變形，小齒座培林也已經磨損。單向系統缺了一個滾柱彈簧，其中一個彈簧也有變形的情況，握丸一顆培林生銹，遊離間隙也稍大。整體清潔重新上油，整理培林上油潤滑，小齒中、座及握丸培林更換新品，單向軸承整理，更換及補上彈簧上專用油潤滑，煞車系統清潔上專業煞車油，ROLLER更換新品，更換PG齒輪組上合適之齒輪油脂，並調整齒輪間隙至適當範圍，調整握丸間隙至適當範圍。保養、改裝後，運轉順暢。

POWER JIG 碳纖維輕量化改裝握丸，參考自重16克.

15 TWINPOWER C3000
"黑の力"
Super Tune 升級項目:
1.半月插銷、蝸桿(麻花棒)上下支點三處塑膠襯套升級培林
2.Powered by 擊流~毛氈煞車片升級碳纖維編織煞車片

擊流捲線器工作室 Jigging Style Fishing Reel Workshop SINCE 2014 

讓大家參考如何自己DIY保養煞車系統。示範機種為DAIWA EXIST 2508，另外提醒！有些煞車片材質是硬的，或是經過無數大魚的拼搏，已經變的脆弱易破、易斷，拿取清潔時需小心！有這種煞車片的捲為STELLA SW、SALTIGA Z系列等。STELLA SW煞車系統較複雜些，如果沒把握就請熟手拆裝保養。

工具準備~攝子、水彩筆、煞車油